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重大突破！2021上半年在建交通建设最新进展汇总！

今年我省计划安排重点项目1395个，包括基础设施项目、产业项目、民生保障项目三大类，总投资7.05万亿元，年度计划投资8000亿元。其中，阳江有13个交通项目列入省重点项目。

下面，凤凰君带大家快速浏览下阳江市2021年半年度楼市汇总——交通发展！

01

沈海高速阳江至茂名段改扩建

路面工程完成70%，预计年底通车

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阳茂高速是粤西地区联通粤港澳大湾区的主干道，改扩建项目全长79.76公里，起于阳江市江城区白沙街道，止于茂名市电白区观珠镇。 项目建成后，将有效缓解粤西交通出行压力，进一步打通粤西融入湾区建设的交通大动脉。

据了解：阳茂高速改扩建项目全线28座跨线桥拆架正式完工。3座跨线桥顺利拆除。截止5月17日， 阳茂高速改扩建项目路基工程完成100%，桥梁工程完成90%，路面工程完成70%，预计今年年底建成通车。

02

国道234线双捷桥至海陵大堤段改扩建工程

已完成投资1.6亿，计划明年10月通车

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国道234线是我市南北走向的干线公路，也是 阳江中心城区“四横四纵”道路建设规划中的“纵四线”。

拟按一级公路标准建设，将路基宽度由原来的23米扩建为34米，从双向四车道改为双向六车道。该项目路线全长32.371公里，已完成投资1.6亿元， 工程总进度达到20%，计划2022年10月通车， 建成后将进一步优化区域路网布局，形成阳春至海陵的快速通道，促进道路沿线工业园区及地方经济的协调发展。

03

广东滨海旅游公路阳江段

明年2月具备单幅通车条件

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广东滨海旅游公路山外东至海陵大堤段公路工程是 我市重点交通建设项目，也是广东滨海旅游公路阳江先行段的第二段， 起点位于金平路与平冈联围平交口，全长12公里。 项目采用双向6车道一级公路标准建设。

截至目前，项目已累计完成碎石垫层14.04万立方米、土工格栅20.42万平方米、土方填筑55.56万立方米。最新消息显示（5月2日）：山外东至海陵大堤段（新涌桥段）这座桥全长360米，共有14个桥墩。项目正在进行桩基础施工， 桩基础已完成了四分之一，大桥预计在明年二月份具备单幅通车条件。

04

广湛高铁阳江段

提前3个月完成拆迁工作

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广湛高铁是我省近年来投资最大的铁路项目，投资估算998亿元，线路全长约400公里，设计行车时速350公里。先期工程于2019年9月30日开工，2020年6月30日全线开工。

今年4月，第七标段丰头河特大桥83#墩柱开始浇筑， 经过3小时的连续奋战，顺利完成浇筑， 这是广湛高铁阳江段，首个完成浇筑的墩柱。

日前，在广湛高铁阳江段建设指挥部办公室获悉： 广湛高铁阳江段项目红线内征地拆迁工作已于6月13日全部完成， 比省定时间节点提前了3个月，项目征地拆迁进度在沿线7个地市中名列第一。

5月28日拍摄的广湛铁路站前七标丰头河特大桥施工现场

05

阳江港特大桥

力争年底前完成3个主墩施工

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作为广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段的 关键控制性工程， 阳江港特大桥东起阳江高新区平冈镇盐洲围，经骑鳌岛，跨越丰头河，西至阳西县凤凰山，全长4.8公里、桥面宽32米， 建成后将成为阳江境内最长跨海桥梁，成为带动阳江沿海经济腾飞的一条巨龙。

阳江港特大桥现场施工分为阳西段和高新区段，目前主要进行桩基、下部构造、立柱、盖梁施工， 力争在年底前完成3个主墩0号块的施工节点， 为下一步的挂篮施工奠定坚实基础。

阳江港特大桥的施工现场，施工人员正在吊运钢筋笼

06

雅白线扩建工程

完成总工程量65%

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省道S540线阳江雅韶至白沙段扩建工程项目路线全长17.86公里，起于西部沿海高速公路雅韶收费站出口，止于国道234线，由双向4车道改为双向6车道，桥梁部分为8车道， 将有效缓解城南片区的交通压力。

雅白线共有漠阳江特大桥、那龙河特大桥等四座大桥，是扩建的控制性工程。 近日，从雅白线扩建工程项目建设现场了解到，控制性工程的漠阳江特大桥 预计在今年10月底扩建完成并全桥通车，目前雅白线改扩建工程已完成总工程量65%。

07

阳西县：国道325线过境公路

力争年底全线通车

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作为 我市重点交通建设项目， 国道325线阳西县城过境公路工程（余下工程）自开工建设以来备受关注。

国道325线阳西县城过境公路工程（余下工程）路线大致呈东北—西南走向，起点位于阳西县织篢镇芦荻垌村，与阳西高铁站连接线相接，路线全长8.37公里。

原国道325线阳西县城过境段穿城而过，此次改线“外迁”，将有效引导车辆分流，避开阳西县城中小学校等人口密集区，可缓解城区交通压力，减少道路交通安全隐患。同时，进一步优化完善内部交通网络，提高通行能力，促进阳西经济社会发展。 按照工期，工程计划明年1月完工，力争今年底实现全线通车。

08

中洲大道延长线，漠阳江河西特大桥

总投资11亿元

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中洲大道延长线是我市十条市政道路PPP项目重点分项工程， 总投资11亿元。道路为市区南北通行的主干道， 延长线建成后将进一步完善我市交通网络，有效缓解城西片区的交通压力，改善通行条件，也将有效促进城南片区的发展。

该路线起点为省道540线雅韶至白沙段公路(雅白线)，终点位于埠场镇雷山村，后续将与规划中的滨海景观公路连接，路线呈南北走向，全长7.033公里。整个工程建设为期3年。

建设中的漠阳江西河特大桥

据最新工程进展获悉：（3月19日）该工程项目的重要节点工程之一——漠阳江西河特大桥主墩正在进行承台作业。 目前已完成主墩的浇筑，现在正在进行主墩承台施工。

中洲大道延长线包括2个重要节点工程，一个是雅白线跨线桥，另一个是漠阳江西河特大桥。雅白线跨线桥已经完成了全部下部构造，上部构造由于高压线迁移的问题暂未施工，现在把重点转移到漠阳江西河特大桥上。 漠阳江西河特大桥争取在2年后全部建成，雅白线跨线桥争取在今年年底完成上部构造。

建设中的漠阳江西河大桥

09

海陵岛达港路改造工程

完成总工程量80%左右

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作为 直达闸坡中心渔港的重要通道， 海陵试验区达港路升级改造工程一直备受市民关注。

达港路升级改造工程起点位于闸坡船排厂附近，接北环路，终点接国道234线，全长约4.53公里，总投资约4455万元，按二级市政道路建设，由现在的双向两车道拓宽至双向四车道，并在临海一侧增加非机动车道。 升级改造完成后将大大提升海陵岛交通的便利程度，推动海陵岛旅游业和渔业的进一步发展。

截止3月23日，改造工程已完成3.5公里的水泥混凝土路面和部分人行道铺设，占工程量的80%左右。现在正在加速建设中。

10

市区振兴路项目下穿隧道闭口段

预计8月底通车

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市区振兴路下穿隧道和高速出入口道路及景观改造工程备受市民关注。

3月26日，下穿隧道闭口段已经基本完成，正在进行土方回填， 高速出入口道路完成进度为90%，景观绿化完成85%，预计8月底振兴路路段通车， 将有效缓解高速公路出入口和周边道路交通压力。下穿隧道建成后，可分散325国道的车流量，大大缓解金山路交通压力。

11

阳东滨河南路

完成总工程60%，预计年底完成建设

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滨河片区是阳东区近年来城市开发建设的主战场， 作为滨河片区的主干道，阳东区滨河南路于2020年10月中旬动工建设，项目总投资约2.8亿元，项目主要建设内容包括道路工程、排水工程、电力工程、绿化工程、交通工程、消防工程等。预计今年12月底完成工程全部建设。

建设工程起点于阳东区新江台大道，终点至城南东路，全长约2158米，道路红线宽为40米，道路等级为城市主干道，双向六车道。建成后，将进一步完善阳东滨河片区基础设施建设，对完善城市功能配套、推动城市向南向海拓展有着重要意义。

5月7日工程最新进展：项目目前正在进行电力工程和平整路基等施工，已经完成了路基的填土工程和排水工程等，总工程量现在已经完成约60%。

12

新江南路跨线桥

阳江首座市政跨线桥，正式通车

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新江南路跨线桥是阳江市首座市政跨线桥项目，对支撑城区建设、进一步促成南北城区融合、提高城区居民出行效率具有重要意义。

项目位于新江南路四围大道至沙格大道路段，上跨雅白线。跨线桥由左右两幅桥面组成，跨线桥长度580米，其中桥梁部分长度为300米，主桥桥宽为30米，主线双向六车道。 4月8日，跨线桥试通车，4月底正式通车。

13

东门南路跨线桥本月初试通车

缓解雅和白线东门路交通压力

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东门南路跨线桥是阳江滨海新区重要的交通枢纽， 工程由中交一公局集团（阳江）投资发展有限公司承建。

项目位于东门南路、金平路、雅白线三条路交叉口位置，北起东门南路，南止金平路，全长约860米。跨线桥分为人行道和车行道，全线无红绿灯，可发挥交通引流作用，使道路通行能力得到较大提升，有效缓解雅白线和东门南路交通压力。

上个月10日， 桥梁主体工程已经完成，路基工程进度过半，工程总进度达80%。 本月初试通车，将有效缓解雅白线和东门南路交通压力。

交通是城市形成的力，是连接城市的重要枢纽，是城市发展运送人流、物流的重要通道。交通的便利性，对于一座城市的崛起有着重要的意义。

近年来，阳江大力发展交通建设，多维交通并驾齐驱，打造阳江区域之间便捷生活圈。未来的阳江，不管是对内交通建设，亦或是对外交通建设，都会逐步发展起来，期待阳江的发展！

文章 资料/图 片 来源： 阳 江 日报、阳江广播电视台、等政府相关部门网站，具体情况以官方公布为准。

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